6月15日，西安正式成为继无锡、长沙、广州之后，福特车路协同系统第四座落地的城市。

如今，福特旗下新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者等六款量产车型已经全系标配福特车路协同系统。

而西安市内首批也已经开通了未央区和雁塔区的近100个路口，福特车主直接通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，便可以体验福特车路协同系统。

根据福特中国官方数据，目前福特车路协同系统已经覆盖了无锡、长沙、广州以及西安四座城市共计700余个路口，共有超过2.7万名福特车主申请注册使用福特车路协同系统，长沙和无锡、广州三座城市累积已有超过2500名活跃用户。

车路协同技术，即C-V2X，可使车与车（V2V）、车与智能基础设施（V2I）、车与人（V2P）之间进行“实时对话”。

与普通手机地图导航不同，借助该技术，车辆、道路基础设施、城市管理平台、骑行者和行人都可以通过各自的通讯设备共享当前状态、行动意图等信息，使重要警示信息能够被准时推送，并辅助车辆和其他道路交通参与者做出更安全高效的决策。

福特中国官方表示，车路协同系统技术的应用对于整个汽车产业的拉动，以及对于城市治理水平的提升是巨大的，而“手机能够提供的信息远远不如车路协同系统所提供的庞大”。

来源：福特中国官方

具体来看，福特基于现有商用4G/5G蜂窝网络的通信模式，通过“车-路-云”的双向数据互联互通，可以将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息以图像和声音的形式显示在仪表盘上，同时还能够在车机的地图导航模式下，同步前方路口的红绿灯状态。

此外，福特根据具体中国城市路况与车主用车习惯，推出红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等六种功能帮助车主实现开车“不等灯”的愿景。

车主还可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等进行个性化设置。

最后福特中国官方表示，虽然目前车路协同系统城市网络铺陈进度落后于“去年年底前在9座城市落地”的目标进度，但福特中国一直与工信部保持密切联系，自今年5月以来车路协同系统的落地进度也在逐步加速。